Ρέθυμνο

Το Ρέθυμνο είναι η τρίτη μεγαλύτερη πόλη της Κρήτης με πληθυσμό 63.000 κατοίκων. Λόγω της κεντρικής χωροθέτησής του στο βόρειο τμήμα του νησιού, των πολλών αρχαιολογικών χώρων, των ιστορικών μνημείων, των καταπληκτικών παραλιών, των παραδοσιακών χωριών, των πολιτιστικών δραστηριοτήτων και της διάσημης γαστρονομίας, φιλοξενεί πάνω από ένα εκατομμύριο τουρίστες και προσελκύει πάνω από 1,5 εκατομμύριο επισκέπτες από ημερήσιες εκδρομές και κρουαζιέρες ετησίως. Ως εκ τούτου, ο δήμος αναπτύσσει μία ολοκληρωμένη προσέγγιση για να αντιμετωπίσει τις προκλήσεις των αυξανόμενων παραγόντων - της κινητικότητας και του τουρισμού

Το Μάιο του 2011 ο Δήμος Ρεθύμνης προσχώρησε στη πρωτοβουλία «Σύμφωνο των Δημάρχων» προκειμένου να δημιουργήσει ένα «Σχέδιο Δράσης για την Βιώσιμη Ενέργεια» (SEAP) για την περίοδο 2012 – 2020. Το 2015 ο Δήμος προσχώρησε στην υπογραφή του “Mayors Adapt” μίας πρωτοβουλίας του Συμφώνου των Δημάρχων για την προσαρμογή στη κλιματική αλλαγή και το 2017 υπογράφηκε το «Σύμφωνο των Δημάρχων για το κλίμα και την ενέργεια». Σήμερα, ο δήμος υπέβαλε την πλήρη έκθεση παρακολούθησης SEAP ετοιμάζεται να υποβάλει στην ΕΚ το Σχέδιο Δράσης για την Βιώσιμη Ενέργεια και το Κλίμα (SECAP). 

Μέσω του προγράμματος DESTINATIONS, το Ρέθυμνο θα επιδείξει βιώσιμες, οικονομικά προσιτές και αξιόπιστες λύσεις για να αντιμετωπίσει την έντονη εποχιακή διακύμανση του τουρισμού, για να περιορίσει τη χρήση των αυτοκινήτων, για να επιτύχει την αλλαγή του τρόπου μετακίνησης και για να παρέχει αναβαθμισμένες και καινοτόμες υπηρεσίες κινητικότητας τόσο στους πολίτες όσο και στους τουρίστες.  

Πληροφορίες

Έκταση Δήμου               397χλμ2

Πληθυσμός                           62.886 κάτοικοι
Πυκνότητα Πληθυσμού      158 κατ/χλμ2
Αναλογία Φύλων                52% γυναίκες, 48% άνδρες
Προσδόκιμο ζωής               Γυναίκες:84.7 , Ανδρες:79.4
Ιδιοκτησία αυτοκινήτου      69.6% του ενήλικου πληθ.
                                                45.5%: ένα (1) αυτοκίνητο
                                                20.3%: δύο (2) αυτοκίνητα
                                                3.8%: τουλάχιστον(3) αυτοκ.
Ατυχήματα                     23 ατυχήματα (2015)
                                                25 τραυματίες και 10 νεκροί
Κλίμα                            Ήπιο μεσογειακό κλίμα με
                                                 ήπιους χειμώνες και ζεστά
                                                 καλοκαίρια

Το Ρέθυμνο σήμερα

Τρόποι μετακίνησης

 

Υποδομές Μεταφορών

- Οδικό δίκτυο

- Δίκτυο ποδηλατόδρομων

- Δίκτυο δημόσιων συγκοινωνιών

Μήκος περίπου 650 χλμ.

20 χλμ. Ποδηλατόδρομων στη πόλη του Ρεθύμνου.

Το δίκτυο των ποδηλατόδρομων στη Περιφερειακή ενότητα Ρεθύμνης περιλαμβάνει 22 διαπεριφερειακές διαδρομές ποδηλασίας, εκ των οποίων οι 12 συνδέουν το Ρέθυμνο με γειτονικά αξιοθέατα.

Μήκους περίπου 400 χλμ.

Στόχοι

Αλλαγή συμπεριφοράς

  • Να μειωθεί η χρήση ιδιωτικών αυτοκινήτων
  • Να γίνει διαχείριση των αντιλήψεων και της αδράνειας των πολιτών και των τοπικών επιχειρήσεων
  • Να εμπλακούν οι βασικοί φορείς στο μοντέλο βιώσιμης ανάπτυξης
  • Να εμπνεύσει βιώσιμες κινητικές συνήθειες
  • Να βελτιώσει τα μέσα μεταφοράς
Αναβάθμιση των δημόσιων συγκοινωνιών
  • Αντιμετώπιση της εποχιακής διακύμανσης λόγω τουρισμού
  • Ελκυστικές και βολικές υπηρεσίες δημόσιων συγκοινωνιών
  • Εύκολη προσβασιμότητα στα αξιοθέατα
  • Βελτιωμένη συνδεσιμότητα μεταξύ των δικτύων των δημόσιων συγκοινωνιών, των ποδηλάτων και των περιπατητικών διαδρομών
  • Καλύτερος συντονισμός της υπεραστικής μεταφοράς από και προς τους αερολιμένες της Περιφέρειας
Αστικός ιστός
  • Μείωση της κυκλοφοριακής συμφόρησης και των περιβαλλοντικών επιπτώσεων (αέρια, ηχορύπανση)
  • Βελτίωση της εικόνας και της λειτουργικότητας του δήμου

  • Διευκόλυνση των μετακινήσεων των πολιτών και των επισκεπτών 
  • Σχεδιασμός πράσινων και ασφαλέστερων δημόσιων χώρων

Διευκόλυνση των μετακινήσεων των πολιτών και των επισκεπτών Σχεδιασμός πράσινων και ασφαλέστερων δημόσιων χώρων

 

 

Ρέθυμνο: Η επόμενη μέρα...

·         Αύξηση της χρήσης των δημόσιων συγκοινωνιών: 20%

·         Αύξηση των δημόσιων ποδηλάτων: 10-15%

·         Μείωση της κυκλοφοριακής συμφόρησης: 10%

·         Αύξηση της ικανοποίησης των κατοίκων και των επισκεπτών: 30%

·         Μείωση των ατυχημάτων: 20%

·         Επιλογή βιώσιμης κινητικότητας για τους κατοίκους της τοπικής κοινωνίας και των τουριστών.

·         Βελτίωση των ικανοτήτων των οδηγών, συμπεριλαμβανομένων των επαγγελματιών οδηγών.